文庫本：車輪の下＆知と愛

大小はともかく，社会格差が生じるのは避けられない自然の摂理だという説明を昨日に読んだ．自分は社会格差をいつ頃から認識し，どう向き合おうとして来たか？あらためて振り返ってみた訳だ．その端緒は高校生の頃だったと思う．

のんびりした田舎の6年間一貫教育の私学で中高時代を過ごした自分は，高校入試も経験せずに気の向くままの青春時代を過ごしたように思う．頭脳明晰で東大理科三類へ現役で進学した同級生が居た．彼は”車輪の下”というヘッセの小説を読み，自分は車輪の上を生きると語っていた．車輪の下を超要約すると，神学校へ進学した主人公が落ちこぼれ，精神を病んで機械工になる話である．西洋に大学が出来た頃，専門学部は神学部と法学部と医学部しかなかったそうだ．それらの学部に進学する前に一般教養を養う教養学部を修了するのが高等教育課程の初期の姿である．社会の上層に位置する高度な知識が必要な職業は，神父や牧師と役人と医者ぐらいだったのだろう．車輪の下の主人公は，頭脳明晰でエリートコースを目指したのに，職人という平凡な職業に成り下がったという物語だ．その同級生はまさにエリートの医者を目指し，目的を果たした訳だ．そんな彼が予期せず早世したのはとても寂しい．

当時，自分も車輪の下を読んでみたが，続けて同じヘッセの”知と愛”という作品も読んでみる．念のため，自分は文学少年でも何でもない．実際のところ，中高時代に読んだ小説等は非常に少ない．そんな自分が2冊も立て続けに読んだのだから，よっぽど思うところがあったのではないかと今になって推察する．知と愛の原語題は”NARZISS UND GOLDMUND”というらしい．主役の友人2人の名前だが，あらためて辞書を引いてみると，うぬぼれ男と口八丁とでもいうのだろうか？直訳するとナルシストと金の唇となる．これまた神学校に進学した2人の友人の物語だ．ナルシストの方は頭脳明晰で勉学の道に精進し，やがて修道院の僧となる．金の唇の方は神学校を飛び出して放浪し，次々に女を口説きまくって美を追求し奔放に暮らす．しかし，2人は時おり合って会話を交わす．金の唇の話す愛の世界をナルシストは知の体系の言葉に置き換えて整理する．やがて金の唇はナルシストの修道院で立派な女神像を作り上げる．対比的な暮らしぶりながら同根の価値観を共に掘り下げていく様は，教科書嫌いな高校生だった自分に格好の逃げ道を用意してくれたように思った．思うがまま気ままに知識を拡げられたら...そんな生き様が理想だと思ってしまったのかもしれない．社会格差に向き合う覚悟もないまま，結局のところ，受験勉強は成否半ばの中途半端な成果に終わる．大学でも就職先が無いと言われた建築音響の研究室を興味任せに選ぶ．就職後も概して変わらないように思う．そして，金の唇が最終的には落ちぶれていったことが少し気になったりする．そうは言っても自分は全く口八丁でも何でもないのだけど...

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中央省庁（1府13省）」の略称

政府の府省庁には英語表記を省略した略称があり，これが関係筋などで意外に使われている．代表的なのが大蔵省時代に金融機関が張付かせたMOF担である．大蔵省は財務省とその傘下の金融庁に再編されたが，MOFの略称は財務省に引継がれたようだ．ちなみに金融庁はFinancial Services Agency でFSAが略称のようだ．一覧を眺めてみると，発音しやすいものばかりではない．MOFとMOFAは若干紛らわしいが，仮名書きにするとモフとモファ…やはり少し区別しにくいだろうか？発音しにくいと普及しないと思われるが，比較的発音しやすいのがMETIとMOE，それからMAFFとMLIT辺りかもしれない．文科省はMECSSTになるところをMEXTになっている．Xという文字は便利に使われているが，紛らわしい面もある．札幌G7会合で議長国の日本はGXを共同文書に入れようとしたが，分りにくいと不評で採用されなかったようだ．発音しにくいのはMHLWである．母音文字が無いことには少なくとも日本人には発音困難である．ちなみに，表には無いが，内閣官房はCabinet Secretariat でCASと略すようだ．画像の下部の出典にはその略称が使われている．こういう略称は国際的にも広く存在し，IMFやIEAなどの国際機関名や，政府の省庁の略称にもみられ，例えば米国の国務省はDOS，エネルギー省はDOEである．素直に〇〇省と言えば良さそうなものだが，国際標準に倣う流れなんだろうか？どちらかと言えば直接の名指しが憚られるときに用いる隠語のような気もする．存在を広く知られたくなかったMOF担などはその好例かもしれない．

42年前の国立大学の入試偏差値

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高麗橋は東海道57次の終点

久々にブラタモリを見てみると，東海道57次という聞き慣れないテーマである．東海道といえば，53次と思うところだ．しかし，東海道は近江と山城の国境で2つに分かれ，京都の3条大橋へ至る道とは別に，伏見，淀，枚方，守口の4宿を経て大坂まで続く道があったという．国道1号が淀川東岸を通っているのは昔から知っていたが，今になってその由来に深く納得する訳だ．上方落語の野崎参りは，淀川を行く屋形船と道中の土手を歩く参拝客のやり取りがネタになっているが，あの道中こそ東海道57次なんだと思い返す．実家があった淀川西岸には，東海道本線が通っているのに，国道は西国街道しか無いのは何故だろうと，少し不思議に思っていたのである．ところで，この57次の東海道の終点は高麗橋だという．そんな橋があることは昔から知っているが，そんなに重要な場所とはつゆ知らず．あらためて地図を眺めると，大阪の中心市街と大阪城を隔てる横堀に架る橋という位置づけのようだ．東京の日本橋と同じく今は高速道路の高架下にある．歴史の教科書にも記載して，もう少し世間に知らしめても良かろうと思うところだが，どうだろうか？【参考】大阪市HPから抜粋して一部追記高麗橋（こうらいばし）諸元・アクセス橋長：62.54m 幅員：11.00m 形式：アーチ橋完成：昭和4年行政区：中央区河川名：東横堀川アクセス：OsakaMetro堺筋線・京阪本線北浜駅　30番出口　およそ250m　徒歩4分　　　　　大阪シティバス「天神橋」歴史・文化高麗橋は，大阪城の外堀として開削された東横堀川に架かる橋で，慶長9年（1604）には擬宝珠（ぎぼし）をもつ立派な橋となっていた．高麗橋という橋の名の由来には諸説あるが，古代・朝鮮半島からの使節を迎えるために作られた迎賓館の名前に由来するというものと，豊臣秀吉の時代，朝鮮との通商の中心地であったことに由来するというものが主なものである．高麗橋筋には元禄時代から三井呉服店（三越百貨店の前身）や三井両替店をはじめ様々な業種の店が立ち並び，人々の往来が絶えなかった．そして橋の西詰には幕府の高札が立てられていた．江戸時代に交通の要所など重要地点に架けられ，幕府が直接管理する橋を公儀橋と呼んだが，この高麗橋は公儀橋の中でも特に重要視されていた．明治時代には里程元標がおかれ，西日本の主要道路の距離計...

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