南海道とは？

古代の7道のひとつに南海道がある．紀伊，淡路，阿波，讃岐，伊予，土佐の6国から成る．今の四国4県と兵庫県の淡路島，そして和歌山県に相当する．兵庫県淡路市育ちの自分には，和歌山県が南海道の領域に含まれることに違和感があった．その違和感が解消されたのはごく最近のことである．ところで，話題から外れるが...東海道の国は全部海に面していると思っていたのだが，甲斐も東海道だったのかと今更ながらに気づく．

そもそも，淡路は小国といえども古代にはひとつの国として存在していた．紀元1世紀頃には朝鮮半島から出雲～吉備を経て畿内に至るルート上の海路にあり，朝鮮半島から輸入した鉄を鉄製品にする鍛造所があったという．淡路市黒谷にある五斗長垣内（ごつさかいと）遺跡がその痕跡らしい．しかし，この鍛造所は100年程で無くなってしまったそうだ．出雲の国譲りと関係しているなどと聞くところである．

律令時代になると，大和から四国へ至るルートは奈良盆地を南下して五条から紀伊の紀ノ川沿いに海へ下り，加太から淡路の由良へ渡るのが一般的だったようだ．由良からは小路谷で内陸に入って千草経由で大野へ至る．小路谷がこんなに重要スポットだったとは思ってもみなかった．大野には駅があったようだ．そして，福良から阿波の撫養へ渡るのが南海道ということである．兵庫県民の認識としてはどうしても神戸起点で四国へ向かう意識が先に立って和歌山から洲本経由で徳島へ続く経路がメインルートだとは想像がつかなかったのである．伊予の国府は松山じゃなくて今治なんだな...と図を見て気づく．

淡路は，中世は細川や三好の所領となり，戦国時代を経て江戸時代は阿波の蜂須賀藩の所領となる．ただし，戦国から蜂須賀と義兄弟となっていた稲田家が支藩的に淡路を所領とし，稲田家は大名クラスながら蜂須賀の家老に留まっていたようだ．明治になって，大名の直属迄が士族になることになって，陪臣の稲田家家老達は自分達も士族になるべく分藩運動を起こす．これに対して蜂須賀側が武力で稲田家を制圧すべく庚午事変が起きる．この事変の処分として淡路は阿波藩から切り取られて兵庫県に組入れられ，稲田家は淡路を離れて北海道静内の開拓へ向かった．喧嘩両成敗なのかもしれぬ．かくして，淡路は明治期に新たに構成された兵庫県の一部となった訳だ．そうでなければ徳島県だったかもしれない．

考えてみれば，神戸はひとときの福原京の時代以外は一が谷の合戦や湊川の合戦など戦場としてぐらいしか歴史に名を観ない．大阪京都の外港として明治期に建設された新興都市である．この神戸を発展させるために兵庫県が造られた訳だ．姫路の人達にしてみれば，神戸なにするものぞ！という気概なんだろう．神戸は畿内の摂津西部，姫路は山陽道最東端の播磨の中心に位置する．

今どきの常識に囚われていると理解できないことがあるようだ．

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